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6.98万起,轩逸也开始发力了,能拼过7.98万的秦吗?

[热点]      来源于:易车网      时间:2024-03-29 13:43     阅读量:14876   
导读:6.98万起,落地都比7.98万的秦PLUS便宜,日产轩逸为了巩固其江湖地位,也真的算是成本价卖车了! 自从比亚迪秦PLUS推出了7.98万的荣耀版,并打出“...

6.98万起,落地都比7.98万的秦PLUS便宜,日产轩逸为了巩固其江湖地位,也真的算是成本价卖车了!

自从比亚迪秦PLUS推出了7.98万的荣耀版,并打出“电比油低”的口号后,很多合资品牌都感到了前所未有的压力。翻看最新的周销量榜单,秦PLUS七天就卖了上万台,而老牌热销合资车朗逸、轩逸、卡罗拉,月销量却均不到4000,由此可以看出7.98万的价格,威慑力有多大!

不过苦心经营多年的合资品牌,也不会就这么坐以待毙的。这不,近期日产轩逸就进行了一次强有力的反击,经典轩逸只要6.98万起,并打出了“油比电稳,更比电低”的标语,阐明其优势。

?6.98万的车型,是原本指导价10.68万的经典轩逸舒适版,就算再加上保险和购置税,落地也就8万出头,确实比秦PLUS更便宜。但整体设计感和时尚感,却完全无法与如今的秦PLUS抗衡,配置方面也是天壤之别。不过油耗方面,二者却有的一拼,没有电机加持轩逸,综合百公里油耗也能控制在5升左右,和馈电状态的秦PLUS不相上下。

经典版轩逸的长宽高分别为4631×1760×1503毫米,轴距为2700毫米,车身尺寸并不亮眼,不过空间利用率不错,前后排的空间表现都很宽裕。此车搭载1.6升自然吸气发动机,动力输出比较弱,最大马力仅122匹,峰值扭矩为155牛米,匹配的也是相对温柔的CVT变速箱,不过动力并不是这车的卖点,超高的可靠性以及出色的燃油经济性,才是经典轩逸的制胜法宝。底盘方面,此车采用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的搭配组合,虽然悬挂的种类比较低级,不过经过日产的调教,其舒适度不错,对路面细小波动过滤得特别干净,再搭配上柔软的座椅,长时间乘坐要比同价位德系车舒服。

配置方面,经典轩逸能拿得出手的配置并不多。全系标配了6个安全气囊,标配了胎压报警、4扬声器、后排出风口、卤素大灯等功能配置,几乎和出租车差不多。高配车型的配置也并不高,仅仅比入门款多了电动天窗、倒车影像、八英寸中控、仿皮座椅等常规功能。所以说买经典轩逸的人一般都不太注重配置,仅仅把它当成一个相对廉价的代步工具而已。

不过轩逸的优势在海报上也说得很清楚,油车更稳定,这可能才是轩逸车主最在意的地方吧!

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